郷愁の軽便鉄道・井笠鉄道（その2）

井笠鉄道記念館に静態保存されている車両です。

蒸気機関車は開業時の大正2年から昭和30年まで走っていた1号機関車。

昭和46年3月のさよなら列車でも先頭を走りました。

下の転車台車両基地のあった鬮場（くじば）駅にあったもの。

ダブルルーフの客車はホハ1。これも開業当初からのもの。

後ろは大正3年から使われた貨物車ホワフ1。どれも保存状態が素晴らしいです。

ホハ1の車内に入ってみましょう。

木造客車なので当然床も窓枠も木製。背もたれまで木ですな。これは乗り心地悪いでしょう（笑）

ビデオも置いてあるようです。

反対の前方向。開放されている扉の向こうのデッキ奥は蒸気機関車。

網棚は本物の網です。

客車後方には荷物室がありました。狭いのでたくさんの物は入らなかったでしょうね。

前記事最後の写真でバイクを客車に乗せようとしている写真があったのですが、ここに入れているのかな？と思いましたが写真を見直してみるとにデッキに乗せているだけのようでした。

では車内のビデオを見てみましょう。

「栄光の軌条　六〇年の使命を終えて」

バケットカー。

昔の地方鉄道はこういう車両がけっこうありましたね。

動画の一部です。

記念館は道路に面しているので横から車の騒音が入っていますが。。

井笠鉄道バス。県境越えて福山でも運行されていました。

井笠鉄道車両を見た記憶は1回だけなのですが、このバスは祖父の家に行った時に何度も見ているので、自分としてはなじみ深い。結局乗車する事はなかったのですが。

そういえば幼い頃はボンネットバスだったなぁ。

車内に掲げられた写真を何枚か。

何故かしらお隣、福山の鞆鉄道の写真。

鞆駅でのさよなら運転でしょうか。

こちらはおそらく井笠鉄道のさよなら運転の写真。

蒸気機関車重連。左端に井笠鉄道の車両が見えるので笠岡駅ですね。

機関車のヘッドマークがどうもはっきり判りません。このあたりは重連で走る程の傾斜でもないし大した車両数でもないので臨時列車かな？

流れからいって、もしかしたら山陽線さよならSL?

ということで、ここらあたりで私も井笠鉄道記念館とさよならする事にしました。

　　2022.9.27