hanagonのまったり山登り

国道１８０号線沿いにある絹掛の滝。落差60mあります。お気に入りの滝で、お山に行くときはいつも寄っています。右の洞窟には不動様が祀ってあります。この日は雨後で水量が多くなかなか壮観でした。...

私の自宅から奥へ１５分ほど車を走らせると、紅葉の名勝、豪渓があります。車で手軽に通り抜けることができる所とのことで、２年前に岡山へ転勤してきて最初に出掛けた所なんですが、災害のため通行止めになっていて見る事が出来ませんでした。その後も幾度となく出向いても、ネットで調べてもいつも通行止め。昨秋、やっと駐車場まで開通したとのことだったけど、紅葉時期は人で満杯。先日やっと行く機会を得て現状を見てきました...

今日は４ヶ月ぶりに大阪の相棒、Ｔ氏とどこかへ行こうということになったが、遠出はちょっと無理との事で、六甲山・須磨アルプスにハイキングに行ってきた。山陽電鉄須磨浦公園駅から出発、整備された登りをのんびり歩く。旗振山から須磨浦を望む。菜の花の黄色が鮮やか。Ｔ氏が六甲はどうかと言ってきたので、てっきり地図を持っていると思ったら、大昔の変色し干からびた登山地図のみ。それも鵯越から西の須磨アルプスは載ってい...

国道１８０号線の橋脚跡の先、路盤は民家の中へ入ります。当然入れないので迂回して旧線跡の路盤を探すとすぐに盛土が見つかりました。上へ上がってみると、人が通るのか、ここにはヤブがありません。栗のイガがたくさん落ちていて、中身まで入っている物もありました。そこから日羽方面を望むと、ずっと盛土が続いています。所々ヤブの箇所もあったので、避けながら進むと、やった、ありました！日羽駅のプラットホーム跡です。ホ...

宇山鍾乳洞を探検した帰り、国道１８０号線を南進中、日羽（ひわ）の手前でふと左に目をやると、トンネルを塞いだような跡に目が止まりました。あれ、トンネルか？車を止めてよくよく見ると、明らかにトンネルがコンクリートで塞がれています。もしかしたらこれは昔の伯備線の廃線跡かも…そういえば今の日羽駅は高架橋の上にある殺風景な小駅だ。ここは現在日羽トンネルが貫いているが、昔は山裾を迂回して今の日羽駅より南の田圃...

中国山地へ分け入る時、私は国道１８０号線をよく使うのですが、いつも気になって仕方なかったことがあります。井倉から石蟹（いしが）まで高梁川沿いに進むと、古い鉄橋の跡が国道の上を横切るのです。今回はその正体を確かめるべく、井倉の町外れに車を走らせました。ＪＲ伯備線は岡山と山陰の米子を結ぶ陰陽連絡線で、特急も何本も走っている幹線です。昔は高梁川沿いに忠実にウネウネ走っていたのでスピードが出せないというこ...

洞口から100mほど入った所は水が流れていて、色々な二次生成物が見られるところです。二段の池。美しい所ですがコウモリがたくさん天井からブラ下がって冬眠中。これが一斉に飛び回ったら悲鳴をあげてしまいそう！刺激しないように早々に立ち去ります。石筍の赤ちゃん。石灰岩の質と水量にもよりますが、1cm育つのに５００年かかるそうです。天井から怪物が下降してきているみたいです。鍾乳石に覆われてまるで小さな氷瀑みたいで...

岡山には大小合わせて２００箇所近くの鍾乳洞、洞窟があります。今日は雨降り、山はダメかな、ということで、鍾乳洞を探検してきました。行き先は新見にある非観光鍾乳洞の宇山洞。この周辺はカルスト台地になっていて、観光洞の井倉洞、満奇洞の他にもたくさん観光設備のない鍾乳洞があります。宇山洞は全長1050mに及ぶ大きな鍾乳洞です。洞口は高さ20mもある巨大なもので、県内はもとより全国的にみても屈指の大きさを誇っていま...

会社の職場の仲間と大山にスキーしに行ってきました。積雪情報を見ていると、この１週間で毎日10～20cmずつ雪が溶けていっています。まあ大丈夫だろうと予定通り出発することにします。毎度目覚めが悪いので、同行の女性がモーニングコールしてくれて起床。岡山を出発してもどうもずっと天気がすぐれません。雨男はオレじゃないぞ！中の原スキー場に到着しても霧雨が止みません。晴れていれば大山北壁がバックに見えるはずなのです...

私は田舎の鄙びた駅舎訪問も好きで、時折出掛けております。鉄チャンとしては、最初から最後まで鉄道に乗って行くのが正道なんでしょうが、何しろ辺鄙で列車本数が少ない、おあしもかかってしまう、ということで、車で訪問という邪道な方法をとっております。昨春、岡山北部の街、津山と鳥取を結ぶ因美線を訪問、いくつかの駅舎を覗いてきました。今回はその中で知和駅を紹介します。知和駅の駅舎。古く小さな木造駅舎で、もちろん...